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对位竞争

时间:2019-09-19 20:47来源:汽车配件
近期,据乘联会数据显示,东风日产2012年上半年共计销量454798辆,同比增长高达21.7%华夏汽配网介绍,远超行业7%的平均增速,超额完成上半年的既定目标。其中,NISSAN品牌共计销量达

近期,据乘联会数据显示,东风日产2012年上半年共计销量454798辆,同比增长高达21.7%华夏汽配网介绍,远超行业7%的平均增速,超额完成上半年的既定目标。其中,NISSAN品牌共计销量达442075辆,新品牌启辰刚上市两个月,也斩获12723辆的佳绩。

近日,据乘联会数据显示,东风日产2012年上半年累计销量454798辆,同比增长高达21.7%,远超行业7%的平均增速,超额完成上半年的既定目标。其中,NISSAN品牌累计销量达442075辆,新品牌启辰刚上市两个月,也斩获12723辆的佳绩。

东风日产副总经理任勇显示,“在国家优惠刺激政策相继退出后,整个车市增长显着放缓,部分企业出现负增长,可见竞争的激烈,但我们却保持3倍于行业的平均增速华夏汽配网介绍,增长率在前四强车企中排名第二。不管环境怎么变,我们始终坚持‘对位竞争’理念,和强者对位,和标杆对位,不错过每一个潜在的增长点。可以说,我们彻底激发了包括产品、渠道、营销和人才培养等各层面的对位创新,以创应变,以创赢变。今天的东风日产,永远在为明天的变化做准备,这才能领先半步。”

东风日产副总经理任勇表示,“在国家优惠刺激政策相继退出后,整个车市增长明显放缓,部分企业出现负增长,可见竞争的激烈,但我们却保持3倍于行业的平均增速,增长率在前四强车企中排名第二。不管环境怎么变,我们始终坚持‘对位竞争’理念,和强者对位,和标杆对位,不错过每一个潜在的增长点。可以说,我们彻底激发了包括产品、渠道、营销和人才培养等各层面的对位创新,以创应变,以创赢变。今天的东风日产,永远在为明天的变化做准备,这才能领先半步。”

“对位竞争”领先半步

“对位竞争”领先半步

据描述,东风日产2012年上半年共计销量454798辆,同比增长高达21.7%,远超行业7%的平均增速,超额完成上半年的既定目标。其中,NISSAN品牌共计销量达442075辆,新品牌启辰刚上市两个月,也斩获12723辆的佳绩。7月,东风日产销量仍达到67069辆,其中上市刚11天的新一代轩逸,就得到了双车系共15871辆的销量,新TIIDA、新轩逸、SUNNY阳光都月销量过万。

据介绍,东风日产今年上半年累计销量454798辆,同比增长高达21.7%,远超行业7%的平均增速,超额完成上半年的既定目标。其中,NISSAN品牌累计销量达442075辆,新品牌启辰刚上市两个月,也斩获12723辆的佳绩。7月,东风日产销量仍达到67069辆,其中上市刚11天的新一代轩逸,就获得了双车系共15871辆的销量,新TIIDA、新轩逸、SUNNY阳光都月销量过万。

东风日产副总经理任勇以为,东风日产是以“对位竞争”达到在淡市的逆势高增长。

东风日产副总经理任勇认为,东风日产是以“对位竞争”实现在淡市的逆势高增长。

事实上,在汽车领域中,东风日产算是最懂产品的企业之一,不仅推出车型最多、覆盖面最广,并且不管天籁、轩逸、骐达、新阳光,还是逍客汽车配件网编辑,几乎每款车型都在细分市场成为领军者。常常人们都会以为是产品本身吸引人,却忽视了产品热销背后的根本原因。东风日产这家企业从成立开始,从来都是“先客户,后产品”,深刻洞察消费需要,从市场出发,达到价值对位。

事实上,在汽车领域中,东风日产算是最懂产品的企业之一,不仅推出车型最多、覆盖面最广,而且无论天籁、轩逸、骐达、新阳光,还是逍客,几乎每款车型都在细分市场成为领军者。通常人们都会认为是产品本身吸引人,却忽略了产品热销背后的根本原因。东风日产这家企业从成立开始,从来都是“先客户,后产品”,深刻洞察消费需求,从市场出发,实现价值对位。

各个方面打响区域营销阵地战

全面打响区域营销阵地战

可以看到,东风日产总结出的这种“对位竞争”,就是因市场变化,而率先作出对自身有力的变革。比如,在产品上,东风日产2012年战略性地推出第二品牌启辰,产品规划各个方面,渠道独立,成为东风日产对位二三线市场的一大创新,而刚上市的新轩逸,也对位了中级车产品新价值。

可以看到,东风日产总结出的这种“对位竞争”,就是因市场变化,而率先作出对自身有力的变革。例如,在产品上,东风日产今年战略性地推出第二品牌启辰,产品规划全面,渠道独立,成为东风日产对位二三线市场的一大创新,而刚上市的新轩逸,也对位了中级车产品新价值。

而东风日产对二三线市场渠道的发展更领先行业半步。据描述,早在2009年,东风日产二三线市场的整体销量贡献率就已超过50%。而三四线市场的销量贡献率则从2008年的38.6%提高到2012年上半年的48.47%。这得益于东风日产2012年初专门启动的“百城翻番”计划,以商务政策为杠杆,在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水准事业支持方面扶助139个三、四、五线城市达到市场占有率第一或当地销量翻倍。

而东风日产对二三线市场渠道的开拓更领先行业半步。据介绍,早在2009年,东风日产二三线市场的整体销量贡献率就已超过50%。而三四线市场的销量贡献率则从2008年的38.6%攀升到今年上半年的48.47%。这得益于东风日产今年初专门启动的“百城翻番”计划,以商务政策为杠杆,在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面扶助139个三、四、五线城市实现市场占有率第一或当地销量翻倍。

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数据显示,上半年这139个百城城市完成销量160099辆,同比增长30%,“百城销量增量”占到东风日产上半年销量总增量的2/3。此外,通过“百城翻番”项目,上半年双品牌二级网络渠道已建成231家,是8年来二级网络建设量的2倍多,意味着东风日产在空白的市场集中更多优势资源,全面打响区域营销的阵地战。

为支撑这种区域营销阵地战,东风日产的营销机构也在今年初,正式变革为全国四大区域,以提高对市场的响应效率。

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