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东莞车市保有量突破百万辆

时间:2019-09-19 20:47来源:汽车配件
东莞汽车市场进入井喷时代 2002年,东莞汽车消费需要爆发。短短几年时间,东莞地区汽车品牌由原来的十几个增长到40多个,汽车4S店也跟着暴涨到两百多家。 东莞汽车保有量破百万

东莞汽车市场进入井喷时代

2002年,东莞汽车消费需要爆发。短短几年时间,东莞地区汽车品牌由原来的十几个增长到40多个,汽车4S店也跟着暴涨到两百多家。

东莞汽车保有量破百万

2011年6月30日,东莞的汽车保有量顺利突破100万辆大关,东莞也因此迈入中国为数不多的“百万汽车之城”的行列。从1979年的996辆汽车到2011年的100万辆,东莞一共用了32年时间。

重点提示

东莞汽车市场十年之间的变化汽车配件网编辑,真可谓是大起大落,但是市场也越来越成熟。《广州日报·东莞新闻》也在这十年间见证了东莞汽车市场的起步到成熟。

十年间,伴随市场的慢慢成熟,东莞渐渐受到众汽车厂家的注意,大大小小的汽车品牌纷纷抢驻东莞。特别是2011年东莞汽车保有量超过一百万后,很多豪华车品牌更是大举进军东莞开店抢客,如兰博基尼等就在东莞开设了城市展厅。这些现象都说明了东莞尽管作为一个地级市,而在汽车市场却有着巨大的消费潜力。

消费能力强

汽车保有量2011年突破100万辆

从2002年到今日,东莞的汽车行业发展得很快速。有信息显示,2002年东莞车管所汽车上牌量为3.3万辆,营业额近50亿元;但是到了2011年,东莞的汽车上牌量已超过了16万辆,在2011年7月份,东莞的汽车保有量突破了100万辆。这也是继广州、深圳之后广东第三个汽车保有量破百万的城市。2012年,虽说车市处于低迷期,但是截至6月份,东莞的汽车上牌量已超过了6万辆华夏汽配网得知。

近期,东莞的汽车上牌量均是以每一年10多万辆的速度上行。这样的增幅对于东莞汽车市场来说,并不奇怪,由于,东莞有着强大的经济能力和汽车消费能力,这加快了东莞汽车市场的繁荣。

各大汽车品牌

抢占东莞市场

2002年,东莞汽车市场进入一个井喷时代,汽车消费需要爆发。当时的汽车市场是品牌少、车型少、进驻的品牌经销商也少,能有渠道获取资源便可获利,一些汽车品牌以及经销商便是瞅准了这一时机,使自己快速成长。

伴随各大汽车品牌对东莞汽车市场的注意,短短几年时间,东莞地区汽车品牌由原来的十几个增长到40多个,汽车4S店也跟着暴涨到两百多家,支店、网点更是随处可见,并且各大汽车品牌纷纷加急向市场推出最新车型。

各大汽车品牌抢占东莞区域市场的同一时间,东莞汽车市场的狂热也慢慢降了温度。2004、2005年,汽车市场慢慢进入洗牌调整的阶段,部分老旧车型开始淘汰并淡出市场。此外汽车厂家也开始重视品牌规划和区域保护,多个汽车品牌均有不同程度的销量下降,但整个东莞汽车市场仍然保持增长的趋势。

2006、2007年,市场再度呈现消费释放信号,各汽车品牌为更有力地抢占市场份额,打造终端品牌优势,各式各样的营销、促销活动陆续登场。

直到2008年,受全世界金融风暴的影响,东莞汽车消费急速下降据华夏汽配网报道,甚至部分品牌经销商因经营困难只能退网或转换品牌自保,虽说其间国家也持续出台支持政策刺激消费,但也似乎表现不好,消费者的理性表现,持币观望的态度,让厂家、经销商无所适从。

这时,汽车市场仍处于低迷时期,相当一部分经销商翘首期盼市场的回暖。

汽车集团化:外来集团进驻“抢食”

东莞最早的汽车企业,并没有构成一种集团式的经营模式,而伴随东莞成为众商家口中的香饽饽后,除了东莞的汽车企业成立了汽车集团来经营之外,外来汽车集团也纷纷抢驻东莞。比如中升、广汇、正通、仁孚等规模大的汽车集团就在东莞占据了相当的市场份额。

汽车专业人士颜小军显示,“抢食”必定带来竞争,良性竞争会无形中构成一种市场环境和气氛,并构成格局。

美东雷克萨斯总经理张慧也显示,外来集团的进驻,给东莞的汽车企业注入了新的血液,他们会带进来全新的经营模式与理念,这对于东莞的汽车市场来说是一件好事。并且东莞的汽车集团也在近期期持续往外去发展。

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